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最新数据披露,2024/11/19 波罗的海干散货指数(BDI)报 1627 点,创2024/11/11以来新低水平,较前值跌7.35%,创2024/01/10以来最大跌幅,且为承接第2天地落。其中,巴拿马型运脚指数(BPI)报1171 点,较前值跌2.58%,海岬型运脚指数(BCI)报2808 点,跌11.20%,超灵便型船运价指数(BSI)报999 点,跌0.99%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

受系数船舶界限需求疲软的影响,波罗的海交游所干散货海运指数(跟踪运送干散货商品的船舶运脚)周二承接第二个交游日下落。
接头好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运脚的指数下落129点,至1,627点。
海岬型船运价指数下落354点,至2,808点。
海岬型船舶往往运送15万吨货色,举例铁矿石和煤炭,其平均日收益下降2,929好意思元,至23,291好意思元。
周二,铁矿石期货承接第二个交游日高潮,达到一周高点,受好意思元走弱以及中国钢铁制造商启动补充库存以守护1月份产量的复古。
巴拿马型船运价指数下落31点,至1,171点。
巴拿马型船舶往往运送60,000-70,000吨煤炭或谷物货色,其平均日收益下落285好意思元,至10,536好意思元。
在微型船舶中,超灵便型船运价指数下落10点,至999点。

累赘剪辑:李桐 体育游戏app平台